2019年殼牌 “殼”動未來大會在北京金港汽車公園拉開帷幕。本次大會分為2019年中國大學生“殼牌汽車環保馬拉松”挑戰賽與“美好出行,創領未來”主題論壇兩大內容。來自企業與學界的相關代表與青年大學生齊聚一堂,共同探索美好出行未來的可行之路。

殼牌中國集團主席張新勝表示:“能源轉型是本世紀最大的轉型之一。作為能源企業,殼牌的希望與各方攜手合作,提供更多更清潔的能源解決方案,應對能源挑戰。創新是殼牌的基因,我們希望通過創新,把握住能源轉型中的機遇。”

多方協同共進,清潔出行引領能源轉型升級

在上半場“美好出行”主題論壇中,來自清華大學能源環境經濟研究院的張希良教授指出,“電氣化“、”可再生能源化“和”智能化“是未來能源體系創新的方向。殼牌中國集團主席張新勝與中國石油和化學工業聯合會主任龐廣廉 ,共同探討了不同能源的未來發展趨勢。雙方都認為,無論是傳統能源行業的發展還是新能源行業的發展,都需要由創新來引領。作為一家專注于提供氫燃料電池相關產品及服務的企業,重塑能源科技有限公司的創始人兼CEO林琦與中國汽車技術研究中心的吳志新副主任提到了氫能的多種利用途徑。

同時,在場嘉賓也都紛紛表示,未來的能源發展是多樣化的,傳統的化石能源將在未來一段時間內發揮重要作用,能源轉型需要政企聯動,產學研緊密合作,才能更好地實現能源結構向清潔化、低碳化過渡。

加速科技融合,創新驅動美好出行未來

范冰冰日比合成图下半場“創領未來”主題論壇則圍繞創新的未來出行趨勢展開,結合與《第一財經》聯合開展針對年輕一代的《Z世代理想出行方式》的消費者調研數據,對未來出行方式展開精彩討論。面對年輕消費者對“共享出行”模式的偏愛,對更清潔的空氣和高效的出行需求,魔視智能科技創始人兼CEO虞正華、四維圖新新能源出行業務負責人成勝惠與滴滴旗下小桔車服汽車創新中心首席設計師馮超,圍繞自動駕駛技術的應用前景,分析了未來數字化創新在緩解出行壓力、降低能源消耗等出行領域的發展空間。

來自殼牌中國下游天然氣業務高級經理譚奇思,通過自身在不同領域的經驗,介紹了殼牌如何通過更清潔的燃料選擇,為消費者和企業提供綜合能源服務。曾參加過“殼牌汽車環保馬拉松”的同濟大學志遠車隊前城市概念車車手李清波,向在場嘉賓分享自己是如何將參加“殼牌汽車環保馬拉松賽”的經驗以及創新思維融入低碳生活的日常中。

殼牌中國零售業務副總裁伍錫鋒也表示:“論壇突出了能源轉型中‘清潔低碳’、‘能源效率’和‘多元化’三個關鍵詞。相信未來出行會是多種能源形態和多種出行方式并存的美妙交響曲。殼牌還將繼續攜手各方 ‘殼’動能源未來,共創美好生活。”

關于“殼”動未來

范冰冰日比合成图我們的世界激動人心、充滿活力,急速向前。能源在社會中扮演了重要的角色,它幫助人們更加快速的移動,并讓貨物在世界各地更便捷的流通。它是每天生活所依賴的無數事物中關鍵的組成部分,從建筑材料到我們身上的衣物,不一而足 。

范冰冰日比合成图隨著人口的增長和興旺,對能源的需求也日益增加。我們使用能源來冷藏食品和藥品…修建公路和醫院…生產塑料、燃料和化肥。我們同時也使用能源把商品運輸到世界各地,讓它們來到社區的街邊商店…確保了人們的交通和日常生活。

但是,不斷增長的能源需求導致了環境壓力的上升。能源的生產和使用導致了氣候的變化及污染。我們面臨的挑戰是明確的:世界必須要在滿足日益增長的能源需求的同時減少溫室氣體及改善人們呼吸的空氣質量。

這意味著要改變世界生產和使用能源的方式,我們要從高碳體系轉向更可持續的低碳體系。

殼牌是這個轉變中有意愿也有能力的一員。我們持續為世界供應天然氣——這種最清潔的燃燒碳氫化合物,為家庭供暖和照明,為工業供能。我們投資于可再生能源,比如太陽能、風能,以及用垃圾轉化成的先進生物燃料。我們正在探索儲存可再生能源的新方式。同時我們也在開發數字化產品和服務,幫助消費者和商業用戶在每天的活動中更高效地使用能源。

范冰冰日比合成图“殼”動未來展示了殼牌為幫助打造更豐富的能源以及可持續發展的未來低碳世界正進行著積極不懈的努力。

關于殼牌汽車環保馬拉松

殼牌汽車環保馬拉松是一項獨特且頗具挑戰的全球教育創新項目,邀請科學、技術、工程和數學等學科的學生自己動手設計、制造和測試超級節能的車輛,并在賽道上以“用最少的燃料,跑最遠的路”為目標一較高低。

殼牌汽車環保馬拉松每年分別在亞洲、歐洲和美洲舉辦三場洲級比賽,同時在全球幾個不同國家舉辦環保馬拉松挑戰賽,號召充滿激情的青年學子齊聚一堂,開發創新的交通解決方案,應對能源挑戰。每年全球都有數以千計的學生組成自己的車隊,緊密合作,利用前沿科技、批判性思維和創新想法,將自己提高能效的理論付諸實踐。

范冰冰日比合成图比賽期間,參賽車輛將在賽道上完成一定的圈數。然后活動舉辦方將計算其能源效率,并公布各個燃料類別車輛組別的優勝者。另外,主辦方還會頒發“賽道外獎項”,來表彰車隊在其它方面所取得的成就,如車輛安全性、團隊合作和設計等。

比賽分為兩個組別參賽車輛共分為兩組,每組都有三個能源選擇:內燃機(汽油、乙醇、柴油)、電動和氫燃料電池。

這項活動起源于1939 年一群在美國伊利諾依州工作的殼牌科學家們的玩笑:看誰能讓汽車最省油。當時這場比賽的獲勝者勉強實現了每加侖行駛50 英里(21 公里/公升)的成績。而正是這樣一個簡單的玩笑慢慢演變為一場更有組織性的賽事。

范冰冰日比合成图作為這項學生參與活動的前身,殼牌汽車“里程馬拉松”于1977年在英國開始舉辦。

1985年,殼牌汽車環保馬拉松在法國正式啟動,并于2007年首次登陸美國。2010 年,首屆亞洲殼牌汽車環保馬拉松在馬來西亞舉行,成為全亞洲青年學子交流未來節能車輛和燃料的盛會。

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張劼

殼牌中國集團發言人

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